Ciclobby in piazza sfida il Comune: «Strade più sicure»

«Assumere un modello di sicurezza condivisa attraverso la ricostituzione della Consulta comunale per la sicurezza stradale, con il coinvolgimento delle rappresentanze degli utenti della strada, inclusi ciclisti, pedoni e disabili». È la richiesta fatta a Palazzo Marino dall’associazione Ciclobby, scesa in piazza con un corteo dibiciclette e pedoni, da via Solari, luogo della morte tragica di Giacomo Scalmani, a piazza Fontana. Circa 200 biciclette portate a mano si sono messe inmarcia suonando i campanelli dietro allo striscione «Strade sicure per bici e pedoni». Presenti anche alcuni genitori, insegnanti e alunni della scuola «Carlo Porta», dove studiava Giacomo Scalmani, il ragazzino di 12 anni mortosotto le ruote di un tram mentre percorreva in bicicletta via Solari. Tra idieci punti del manifesto elaborato da Ciclobby, c’è anche l’ampliamento delle zone a 30 chilometri all’ora per controllare meglio la velocità del traffico motorizzato. E a stretto giro di posta arriva la risposta del Comune. «Il nostro preciso impegno è quello di tutelare le utenze più deboli della strada, a partire da pedoni e ciclisti». Lo afferma l'assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran. «A conferma di ciò - continua Maran - siamo già al lavoro, anticipando i tempi, al piano dettagliato di messa in sicurezza degli itinerari esistenti che Ciclobby ci presenterà in maniera ufficiale tra due settimane». Dare ai milanesi strade più sicure è uno dei principali obiettivi dell’amministrazione comunale che negli ultimi mesi si è tradotto in interventi concreti sia sul fronte della lotta alla sosta selvaggia sulle piste ciclabili e in seconda fila, sia su quello della riqualificazione funzionale dei tratti di piste esistenti e della realizzazione di nuovi percorsi.

Lo conferma l'assessore alla Polizia locale, Marco Granelli: «Dal 1 giugno al 30 novembre 2011 la Polizia locale ha sanzionato 10.047 soste in seconda fila e 3.356 soste su pista ciclabile: due infrazioni che di fatto impediscono la libera e sicura circolazione dei ciclisti, costretti spesso a muoversi nel traffico tra numerosi ostacoli»