Se Kafka fosse vissuto in porta Genova avrebbe sicuramente tratto ispirazione da questa vicenda per un suo romanzo. Immaginate di lottare per anni con tappi per le orecchie, cuscini, doppi vetri, tranquillanti, tisane, agopunture: niente da fare. Impossibile dormire. Ogni passaggio di tram vi fa sobbalzare, i pavimenti e i vetri vibrano, guardate con aria sospetta il soffitto per controllare che non si sia aperta unaltra crepa. Per non parlare dello stridìo dei tram quando curvano, capace di far saltare i nervi a un santo. Finalmente dopo notti insonni lunghe decenni, Atm mette mano al sistema dei binari: verranno sostituiti 14 km di rotaie, rifatto il pavé, eliminati 43 scambi inutili, utilizzati fluidi lubrificanti, ampliate le curve. «Davanti alla stazione di porta Genova - spiega Francesco Gilardoni, direttore Impianti fissi di Atm al Giornale il 26 luglio - contiamo di abbattere il rumore del 30%». I residenti, un centinaio tra piazzale Stazione di Porta Genova 2 e 4 e via Vigevano 45 inizino ad assaporare sogni doro.
Tornati dalla vacanza la sorpresa: i tram fanno più rumore di prima. Stridono, sferragliano, fanno tremare i palazzi. «Il rumore è diventato insostenibile - si lamenta Massimo Iavicoli, portavoce degli inquilini di porta Genova -: a settembre ho dovuto cambiare di nuove le finestre. Ora ho vetri spessi 3,2 cm e duemila euro in meno nel portafogli. E continuo a non dormire. Non solo, abbiamo a chiamato lArpa per effettuare una misurazione di decibel, ma con il solito rimpallo di responsabilità ci hanno rimandato allAsl che a sua volta ci ha invitato a parlare con il Comune. Mi sembra incredibile che Arpa esca per il concerto di Vasco Rossi ma non per i tram che fanno tremare la casa. E dire che sono stati investiti milioni di soldi pubblici in questo mega cantiere».
Al comitato di porta Genova si è aggiunto quello di corso Colombo: un centinaio di milanesi che abita prorpio sopra lincrocio tra corso Colombo e via Coni Zugna.
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