Robusta per resistere al pavé e con copertoni molto larghi

Prima regola: non fidarsi troppo del prezzo. «Se una bici costa poco, è facile che ti toccherà pagare di più in futuro». Davide lo spiega mentre aggiusta una mountain bike nella «Stazione delle biciclette» a San Donato, l’officina gestita «+bc» (www.piubici.org), un’associazione che organizza corsi di meccanica ciclistica per le scolaresche e in via Confalonieri 10 ha un laboratorio dove chiunque può aggiustarsi la bici con l’aiuto di un esperto. Fuori, si vedono decine di bici nelle rastrelliere. Dentro, Davide e due colleghi stringono bulloni e regolano i cambi di quelle rotte. «La bici giusta da città? Deve essere robusta, per resistere a pavé e salti dai marciapiedi - racconta l’esperto - Ma soprattutto semplice».
Davide fa qualche esempio: «I cambi? Il minimo necessario, meglio se non ci sono. Gli ammortizzatori? Rubano energie, dei copertoni larghi bastano per attutire i colpi». C’è poi la questione del telaio: «Meglio sia in acciaio: dura più a lungo di quello in alluminio ed è meno rigido». La bici peserà qualcosa in più. «Ma non conta, bisogna guardare alla scorrevolezza».
Di alluminio devono essere invece gli accessori: manubrio, mozzi, parafanghi e cerchioni. Ci sono infine i freni: «Attenti che non siano in plastica o resine varie - avverte Davide -. Devono essere in metallo. Serve un occhio esperto per valutarli, meglio farsi consigliare da chi se ne intende o comprare la bici da chi poi la riparerà».
Molti milanesi, però, la acquistano al supermercato. «Che non può fare la messa a punto di freni, cambi e accessori come un rivenditore specializzato - aggiunge -. La bici costa meno, ma spesso ha bisogno di una sistemata». E contro il furto? «Una catena da 18-20 euro rende molto più difficile la vita ai ladri».
Si arriva così ai prezzi. Una bicicletta da città al supermarket può costare 50 euro; nei negozi, per un mezzo di buona qualità, ne servono 100-150. «Basta rinunciare a due pizze con gli amici e la differenza è fatta - commenta Davide -. Per molti la bici deve costare poco, non importa come sia e quanto duri».

Sono sempre più ricercate le bici usate: «Con 70 euro si ha un mezzo solido, costruito per durare, a differenza di quelli di oggi. Il problema è trovarle. L’ideale? La vecchia bici nera con i freni a bacchetta. Semplice e scorrevole».