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Perfetta per viaggiare, divertente da guidare. Polestar 3 condensa il meglio della tecnologia del brand scnadinavo con una forma futuristica e delle soluzioni volte a massimizzare il comfort, senza perdere di vista il piacere di guida.
Un’opera editoriale che unisce passione, artigianalità e visione
Si aggiorna il design, ora più contemporaneo e ricercato ma aumenta anche la tecnologia a bordo e il piacere di guida, assicurato da un telaio più moderno e dalla miglior messa a punto. Sorprende il nuovo diesel mild-hybrid da 204 CV
Compatta, dalla guida sportiva e con un design che non può passare inosservato. A divertire ci pensano i 280 CV e il differenziale autobloccante Torsen, oltre ad uno sterzo diretto e piuttosto sincero. Prezzi a partire da 48.500 euro.
La nostra prova della Renault 4, l'elettrica E-Tech Electric che propone un SUV di segmento B a meno di 30.000 euro
In occasione della presentazione ufficiale della nuova Compass, abbiamo intervistato Daniele Calonaci, responsabile del design Jeep in Europa, che ci ha raccontato la visione dietro il rinnovamento della Compass: “Abbiamo voluto mantenere viva l’identità Jeep, ma portarla in una nuova era. Tutto è proiettato verso il futuro: sostenibilità, efficienza e tecnologia sono le nuove parole chiave”.
La nuova 120d abbassa la potenza massima a 163 CV, ma offre consumi più bassi e una maggior fluidità di guida. Da 10 e lode il comfort, così come la tecnologia a bordo. L'assetto della versione M Sport è però davvero solido e robusto, tra le migliori da guidare del suo segmento.
Piccola, accessoriata e spaziosa all'interno. Nuova Citroen C3 alza l'asticella del mondo delle citycar, con un modello compatto e ben realizzato, ad un prezzo davvero interessante.
Si pone come una delle migliori scelte nel mondo dei SUV elettrici di segmento C, dai bassi consumi, ottima dinamica di guida e buona sfruttabilità degli spazi all'interno. Da 10 e lode i consumi, che le consentono di percorrere oltre 530 km in città.
Siamo stati a bordo della M9, uno dei 4 modelli a cui Huawei fornisce la tecnologia. Alta innovazione per la guida autonoma , ma non solo (perfino il sedile posteriore che fa i massaggi): ecco insomma l’auto del futuro che in Cina è già realtà
