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Gli esperti: "Le mascherine devono essere state necessariamente indossate". Il giallo dell'sos: "Non è stato lanciato perché i piloti erano svenuti?"

Gerard Monchablon è un pilota. Casualmente al momento dell’incidente stava sorvolando la zona dove si è schiantato l’Airbus. Il suo racconto delle prime fasi concitate in contatto con la torre di controllo. “La prima cosa che ho fatto - spiega Gerard - è stato provare a cercare una colonna di fumo, ma non c’era nulla di tutto ciò”. Un incidente “totalmente incomprensibile” spiega Gerard. “Non riesco proprio a spiegarmi come possa essere accaduto. Non è certo stata una depressurizzazione e anche se il pilota avesse perso conoscenza l’aereo non sarebbe precipitato, avrebbe continuato a volare con il pilota automatico.” Gerard aggiunge: “l’altezza a cui stava volando l’aereo è inspiegabile, bisogna rimanere ad almeno 3 volte l’altezza minima”. Video a cura di YouReporter

Gerard Monchablon è un pilota. Casualmente al momento dell’incidente stava sorvolando la zona dove si è schiantato l’Airbus

Anche per la tragedia della Germanwings la rete si è sbizzarrita con le teorie più disparate

Il guasto, il mancato ricorso al codice d’emergenza, la discesa controllata: "Dubbi su una presenza illecita a bordo"

Il responsabile del Bea: "In questo momento non possiamo escludere alcuna ipotesi, nemmeno quella terroristica". Dai file audio potrebbe emergere la verità su quanto accaduto a bordo dell'Airbis prima dello schianto

Nuovo inquietante giallo sul volo caduto sulle Alpi. Il chip della memoria di una scatola nera perso, l'altra è danneggiata

Entrambi i piloti persero conoscenza poco prima di atterrare a causa di un gas tossico penetrato nella cabina

Il presidente francese François Hollande e la cancelliera tedesca Angela Merkel sono atterrati nei pressi del luogo dello schianto aereo avvenuto ieri sulle Alpi francesi e che ha coinvolto un Airbus A320 della compagnia Germanwings provocando 150 vittime. Subito dopo si è unito a loro anche il primo ministro spagnolo Mariano Rajoy. Intanto la scatola nera dell’aereo, danneggiata ma utilizzabile, è stata inviata a Parigi all’Ufficio di inchiesta e di analisi per la sicurezza dell'aviazione civile, che analizzerà i suoi contenuti per chiarire le dinamiche dell’incidente attraverso eventuali conversazioni fra i piloti e i suoni provenienti dalla cabina

Come fanno i piloti a gestire una grave situazione di pericolo? Lo abbiamo chiesto a uno di loro abilitato agli Airbus