Audi Q4 e-tron 2026, la prova: più efficiente e piacevole tra le curve, ma va configurata bene
L’obiettivo era rinnovare la Q4 e-tron aumentandone prestazioni e autonomia senza snaturarne il piacere di guida, e con la versione 2026 Audi ha fatto qualcosa di più, aggiungendo un rinnovamento tecnologico ed estetico anche negli interni. Ora il dato dichiarato sfiora i 600 km di autonomia nella versione più aerodinamica (la Sportback), me come va? Per scoprirlo, l’abbiamo provata tra le curve e i tornanti della Valle d’Aosta
Audi RS5 Avant: V6 ibrida con 639 CV, da togliere il fiato
Ridefinisce il concetto di sportività con un nuovo ibrido da 639 CV che punta su efficacia e controllo “ossessivo” della dinamica di guida. Una familiare ad alte prestazioni capace di avvicinarsi alle supercar senza richiedere compromessi nella guida
Audi Q5 TDI: più tecnologia, più comfort e un diesel che convince ancora
Audi Q5 cambia passo, si aggiorna e migliora anche sul fronte dinamico. La nuova piattaforma la rende più tonica e sicura nei cambi di direzione, mentre il capitolo tecnologia si fa più fitto, con un nuovo abitacolo, più schermi e massima connettività des
Audi Q5 TDI: guarda la gallery del rinnovato SUV tedesco, più tecnologico e moderno
Audi Q5 cambia passo, si aggiorna e migliora anche sul fronte dinamico. La nuova piattaforma la rende più tonica e sicura nei cambi di direzione, mentre il capitolo tecnologia si fa più fitto, con un nuovo abitacolo, più schermi e massima connettività desiderabile.
Audi A3 Allstreet: anima da crossover e con tutta l'efficienza del nuovo ibrido plug-in
Audi A3 Allstreet plug-in: L’ibrida plug-in che vuole essere crossover: brillante, efficiente, ma con qualche compromesso. Il bagagliaio si riduce, ma guadagna in termini di efficienza, autonomia in elettrico e scatto da ferma.
