Fca (+4,2%) e Ferrari rimbalzano, ma il crollo della Borsa da inizio anno costa caro all'ad del Lingotto
Fca (+4,2%) e Ferrari rimbalzano, ma il crollo della Borsa da inizio anno costa caro all'ad del Lingotto
Ogni minuto e mezzo eliminato il più lento E nei test di Barcellona Vettel sempre primo
Svelata a Maranello la nuova Ferrari SF16-H. A fare gli onori di casa il team principal Maurizio Arrivabene e i due piloti Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen. Il team principal Arrivabene: "Definirla un'auto da corsa è riduttivo". Poi fissa l'obiettivo: "Vincere il Mondiale"
Si chiama SF16-H la nuova Ferrari che dovrà riportare il titolo iridato a Maranello dopo 9 anni di attesa. La monoposto si presenta con una prevalenza di bianco nella parte della scocca sopra il cupolino
"Spero che, con il continuo supporto e pazienza, un giorno sarà di nuovo con noi". E' quanto si augura Sabine Kehm, manager di Michael Schumacher
Ferrari annuncia l’ingresso in gamma della Ferrari GTC4Lusso, il nuovo modello quattro posti con, per la prima volta, le ruote posteriori sterzanti integrate con le quattro ruote motrici che fanno compiere un ulteriore passo in avanti al concetto di vettura sportiva Gran Turismo
Le più "economiche" partono da 100mila dollari per arrivare al modello di punta, acquistato alla folle cifra di un milione e 700mila dollari
Addio gestione carismatica. D'ora in poi a comandare sarà il mercato
Dopo il debutto a Wall Street, il Cavallino sbarca sulla Borsa di Milano. Passerella per Renzi a Piazza Affari. Marchionne: "Un nuovo traguardo, una nuova partenza". Ma la partenza è negativa. E Salvini: "Stop chiacchiere, Renzi stai a casa"
"La Ferrari non ha niente a che fare con l'automotive. La grandissima forza della Ferrari è che non soffre dello stesso tipo di malattia cronica dell'industria dell'auto. E' un altro tipo di business" e il titolo "verrà trattato così dai mercati". Lo ha spiegato Sergio Marchionne, a.d. di Fca e presidente di Ferrari, durante la conferenza stampa per la prima quotazione del Cavallino a Piazza Affari. Marchionne ha più volte insistito sull'idea che Maranello debba essere considerato come un marchio del lusso