Le cinque auto a più alto coefficiente tecnico in gara quest'anno. La Red Bull, evoluzione della campionessa del mondo presentata oggi, non è in cima alla classifica

Le cinque auto a più alto coefficiente tecnico in gara quest'anno. La Red Bull, evoluzione della campionessa del mondo presentata oggi, non è in cima alla classifica
Hamilton pone rimedio con un jet privato da 20 milioni di sterline che annulla le distanze con la fidanzata
Ecco la nuova monoposto della McLaren, MP4-28. Sospensioni pull rod copiate alla Ferrari. I momenti più toccanti della presentazione, tra passato, presente e futuro
Quando la fantasia supera la realtà: abbiamo provato in esclusiva il simulatore di guida che la Scuderia Ferrari utilizza per verificare l’efficacia di nuove soluzioni tecniche, prima di portarle in pista
È una piazza, è un paddock virtuale senza cancelli dove chi avrà voglia e bontà di entrare potrà farlo prima e durante e dopo i Gran premi
Il pilota spagnolo: "Ci sono stati diversi episodi in cui le altre scuderie sono state al limite, noi no... Dobbiamo cercare limiti e lacune del regolamento"
Mentre sembra che la Ferrari voglia copiare il posteriore della Red Bull, il papà della monoposto campione del mondo lancia l'allarme: "Poche novità regolamentari per cui poco da inventare". Ma forse sta solo mettendo le mani avanti perché...
Test più severi su ali anteriori e telai, tolta la norma che salvò Vettel dalla squalifica ad Abu Dhabi. Sembra che la Federazione ogni anno metta mano per tamponare le "falle" regolamentari aperte dal team campione. E farlo prima?
Troppo spazio agli interessi degli sponsor, poco ai costruttori d'auto. Alla Ferrari non piace l'attuale F1. E non c'entra solo la sconfitta nel mondiale. L'obiettivo è tornare a contare di più. A costo di rompere col Boss...