Gli operai sarebbero stato mandati sulla massicciata prima di ottenere il nulla osta alle operazioni, previste all'interno di determinate finestre di tempo
Gli operai sarebbero stato mandati sulla massicciata prima di ottenere il nulla osta alle operazioni, previste all'interno di determinate finestre di tempo
Ogni anno 15mila operai e 655 imprese operano sui binari, con oltre 31 milioni di ore di manutenzione. Sui treni tre sistemi di sicurezza, ma l'"Ertms" è ancora poco diffuso
La procura di Ivrea ha iscritto nel registro degli indagati i due superstiti dell'incidente ferroviario che ha visto la morte di cinque operai sulla linea Torino-Milano. Alla base ci sarebba stata una cattiva comunicazione
L’Italia ad oggi è tra i paesi con la normativa più restrittiva in tema di salute e sicurezza nei luoghi di lavoro, e ciò nonostante siamo tra i paesi occidentali più vulnerabili
Ci sono ancora tante cose da chiarire per mettere a posto i tasselli del mosaico e definire le responsabilità del terribile incidente
Lo psicologo Luca Pezzullo: "Dalla violenza sociale ai disastri ferroviari, il cervello è sovraesposto a notizie legate a pericoli. Così cresce la nostra ansia"
In una foto pubblicata sui social da una delle vittime di Brandizzo si vede il metallo color rosso fuoco, come un pezzo di lava o come un cuore ardente e, sopra quel tizzone, due sottili fenditure bianche a forma di crocifisso
Le storie delle vittime. Il 22enne era il più giovane del gruppo: "Papà, ti amo"
Strage sulla linea ferroviaria Torino-Milano: un treno ha travolto ed ucciso cinque operai che stavano lavorando lungo i binari, altri due sono miracolosamente rimasti illesi
L'indagine Polfer-Procura. L'azienda: "Il treno poteva tenere quell'andatura". L'ipotesi dell'errore nelle comunicazioni e le verifiche sui sistemi di sicurezza