
Lepas L8, il SUV plug-in da 279 CV punta su dotazione e abitacolo
Con 90 chilometri di autonomia elettrica, ricarica rapida e un prezzo di 41.700 euro, Lepas L8 prova a ritagliarsi uno spazio nel sempre più affollato dei grandi SUV ibridi. Il comfort c’è tutto, ma basterà per spiccare in un segmento ormai pieno di concorrenti?
Quanto costa davvero mantenere un SUV ibrido plug- in in Italia: tagliandi, garanzia e consumi reali
Un plug-in mai ricaricato si comporta come un ibrido tradizionale appesantito da un pacco batteria. Contano le percorrenze rilevate quando la batteria è esaurita: sulla Starray EM-i, provata su queste pagine, il consumo in quelle condizioni si attesta sui 17 chilometri con un litro nel misto urbano-extraurbano e scende a 13,8 in autostrada, con il serbatoio da 51 litri che tiene comunque l’autonomia complessiva oltre i 650 chilometri
Scania Dynamic, il camion cambia pelle: meno consumi, più comfort e tecnologia avanzata
La Casa dichiara una riduzione dei consumi energetici fino al 3% sui veicoli elettrici e fino al 2% sugli endotermici, mentre la cabina diventa più confortevole, con materiali riciclati, illuminazione personalizzabile e un nuovo letto reclinabile
Nissan Qashqai e-Power: l’ibrido si aggiorna per il 2026 e diventa più efficiente, anche in autostrada
Motore termico aggiornato, consumi in calo del 12% e oltre 1.200 km di autonomia WLTP. La Qashqai e-Power 2026 affina la sua formula vincente con un powertrain inedito e rimane il SUV compatto più convincente per chi vuole il meglio dei due mondi, elettrico e termico
Ferrari Sketch Body, quando il primo tratto di una supercar diventa un’opera da collezione
Non più soltanto componenti provenienti dal mondo dell’automobile e del racing, ma oggetti capaci di raccontare il viaggio che conduce dall’intuizione alla forma definitiva, facendo dialogare design, artigianalità e cultura automotive
Passione, ricordi e le Ferrari dei record. Al Mugello il Gran Premio d’Italia Storico
Dal 2 al 4 ottobre il circuito toscano ospiterà la prima assoluta che vedrà celebrare il decennio più glorioso della storia di Maranello. In pista 9 monoposto guidate da ex piloti della “rossa”. Il capitolo d’oro del Dream Team di cui facevano parte Todt e Schumacher. La Russa (Aci): “Il patrimonio più prezioso del nostro motorsport è la sua storia”





















