Nonostante l’aspetto più “prestigioso”, il mezzo mantiene una coerenza con l’attenzione ecologica tanto cara a Papa Francesco

Durante le soste per la pesca o le manovre in porto, la modalità Troll Mode permette di regolare il minimo con una precisione chirurgica, aumentando o diminuendo i giri in step da 50 rpm

Sotto al cofano, la motorizzazione elettrica da 115 CV alimentata da una batteria da 49 kWh garantisce fino a 359 km di autonomia WLTP

Assetto specifico, sterzo diretto e un’erogazione brillante per la prima elettrica di casa Alfa Romeo. Attenzione però a consumi e autonomia

Compatta, divertente da guidare e dall'assetto specifico, Junior Veloce fa sorridere al volante soprattutto su una strada tutta curve. L'autonomia è prossima ai 300 km e l'abitacolo è funionale, tecnologico e bello da vedere. Prezzi a partire da 48.500 euro.

Il provvedimento riguarda difetti riconosciuti come l’eccessivo consumo d’olio e l’usura anticipata della cinghia di distribuzione

Harley-Davidson celebra 35 anni di Fat Boy con la Gray Ghost 2025: cromature PVD, motore 117 e produzione limitata a 1.990 unità.

Un motore benzina equilibrato, sospensioni ben tarate e una guida sorprendentemente dinamica per un SUV coupé. Ecco la nuova KGM Actyon

Con un design audace da fastback, interni confortevoli e una tecnologia mild hybrid da 145 CV, la C4 X punta a conquistare chi cerca una berlina crossover efficiente, versatile e distinta nel panorama delle compatte

Consumi ridotti e grande gluidità di marcia, Citroen C4 X coniuga le forme di una berlina con quelle di un crossover e con tutti il comfort a cui il brand francese ci ha abituato.

Negli anni Ottanta Alfa Romeo siglò uno storico accordo con Nissan per ampliare la sua gittata di mercato: andò a finire malissimo

Dalla Spagna alla Francia, dalla Norvegia all’Austria e a Torino dove il “Tour d’Europe. Driving decarbonisation with renewable fuels”, ha fatto tappa alla sede Bosch di Torino per proseguire di città in città

Protagonista degli anni sessanta, Renault 4 è stata un'auto entrata nella storia e, oggi, ci riprova con l'omonima: Renault 4 E-Tech Electric.

Il comfort è al centro dell’esperienza di guida: sedili riscaldati in tessuto e vinile, regolabili manualmente a 6 vie con supporto lombare per il conducente

Il sistema di trazione prevede tre modalità principali: elettrica pura, ibrida automatica e conservazione della carica