(...) sui 43 varchi lungo la Cerchia, per eliminare dubbi (e ricorsi) sullingresso pochi minuti prima o dopo le 7.30. Bisognerà tenere docchio lora «ufficiale» e regolarsi. Anche i cartelli stradali di Ecopass diventeranno più chiari e molti di quelli distanti dalla «zona rossa», che oggi confondono le idee, spariranno. Il dossier è pronto, tra pochi giorni la riunione tecnica negli uffici dellassessore alla Mobilità Edoardo Croci, poi lazione.
Ieri intanto, facendo il bilancio della quantità di alternative allauto messe in campo dal Comune - potenziamento dei mezzi nel 2008 (per 14,5 milioni), bike sharing, bus by night (usato da 18mila), metro aperta unora in più il sabato - il sindaco Letizia Moratti ha lanciato un appello: «Milanesi, usate le bici, i mezzi, il radiobus. Se ognuno dà un contributo ne beneficia la città». Nonostante Milano a metà febbraio abbia già esaurito il bonus di 35 giorni col pm10 off limits concesso dallUe in un anno, la Moratti assicura che i risultati sono migliorati e «Ecopass ha funzionato». Sul rinvio voluto dalla maggioranza sia per lestensione del ticket (per il 2009 non se ne parla) che per il sondaggio (dopo le elezioni del 6-7 giugno) assicura: «Non sono stata limitata dalla politica, è sempre una sintesi di interessi legittimi e diversi che ci sono in città, serve a questo». Lo slittamento della consultazione è dovuta «allesigenza di allargare il monitoraggio sullo smog, servono più centraline, ne abbiamo installate 50» cinque mesi fa. I risultati arriveranno a fine marzo. Finora abbiamo usato solo quelle di Arpa, ma quella del Verziere ad esempio si trova in una zona non particolarmente rappresentativa». Conferma Croci: «Le centraline che forniscono i dati ufficiali sono impianti che nel tempo hanno subito variazioni». Dunque, dice il sindaco, «quando avremo dati più precisi, anche sui benefici per la salute, faremo il sondaggio.
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