Cronache

Nel cantiere per il ripristino strutturale del viadotto “Contessa”, sulla SS452 a Gubbio, sono in pieno svolgimento i lavori previsti dal progetto, con uno stato di avanzamento del 30, in linea con il cronoprogramma. In particolare, dopo lo smontaggio del vecchio impalcato, ultimato a metà giugno, sono stati eseguiti i rinforzi delle spalle e sono ora in corso le operazioni di rinforzo delle cinque pile esistenti. Ad agosto sarà quindi avviata la posa in opera del nuovo impalcato metallico. Al contempo proseguono i lavori di ripristino strutturale della galleria adiacente. In particolare, sono stati ultimati gli interventi sulle fondazioni e sono in corso le operazioni per la realizzazione della nuova struttura interna. A seguire sarà realizzata la parte elettrica e impiantistica. I lavori di ripristino di entrambe le opere, per un investimento complessivo di 9,4 milioni di euro, rientrano nell’ambito del piano di riqualificazione della strada statale 452 “della Contessa”, avviato da Anas a partire dal 2019, in seguito alla presa in gestione dell’infrastruttura ex regionale. Nell’ambito dello stesso piano Anas ha realizzato anche i lavori di risanamento della pavimentazione sull’intero tracciato, rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale e bonifica delle piazzole di sosta, ultimati nel 2020 per un investimento di 2,5 milioni di euro. Anas (Alexander Jakhnagiev)

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Viadotto "Contessa" in Umbria, Anas: Completato un terzo dei lavori, in linea con il cronoprogramma

Anas ha aperto al traffico oggi un nuovo cavalcavia a Capoterra (CA), in località Santa Barbara, nell’ambito dei lavori di costruzione del lotto 1 della nuova strada statale 195 "Sulcitana", in corso di realizzazione. Ecco le immagini. (Alexander Jakhnagiev)

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Anas apre al traffico il nuovo cavalcavia a Capoterra, Cagliari

"Ringrazio moltissimo il generale Figliuolo, abbiamo vissuto momenti drammatici durante la pandemia e conosce bene il terroritorio", le parole di Eugenio Giani dopo l'incontro sull'alluvione con il commissario per la ricostruzione Figliuolo. / Tv1 (Alexander Jakhnagiev)

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Giani: Grazie a Figliuolo, già pronto sul territorio

Garantire maggiore fluidità al traffico applicando innovazione e tecnologia per consentire di adeguare la capacità delle infrastrutture, seguendo i principi della sostenibilità e della riqualificazione urbana. È il progetto del Gruppo di Autostrade per l’Italia portato avanti nel tratto urbano della A4 Torino – Trieste e diventato realtà oggi grazie allo sviluppo e all’applicazione di un sofisticato sistema tecnologico. Aperta al traffico questa mattina, la quarta corsia dinamica - tra lo svincolo di Cormano e lo svincolo di viale Certosa in entrambe le direzioni - rappresenta una risposta unica in Italia alla necessità di aumentare la capacità del tratto nonostante l’impossibilità di allagare la carreggiata autostradale, per la stretta vicinanza con aree densamente antropizzate. La direttrice Torino-Trieste si caratterizza infatti per un’alta incidenza di transiti veicolari, con picchi che arrivano a 200.000 veicoli al giorno, in buona parte di mezzi pesanti, data anche la collocazione in uno dei principali poli industriali del Paese. In particolar modo nel tratto urbano della A4 si registra una media giornaliera di transiti tre volte superiore alla media registrata negli altri asset gestiti da Autostrade per l’Italia. Aspi (Alexander Jakhnagiev)

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Ecco come funziona la quarta corsia dinamica aperta sull'A4, tra Cormano e Viale Certosa

"Ovvio è che i numeri sono numeri importanti, la preoccupazione è tanta e soprattutto io faccio appello all'Europa che se c'è batta un colpo perché è un convitato di pietra che non dà segnali", le parole del presidente del Veneto Zaia sui migranti. (Alexander Jakhnagiev)

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Migranti, Zaia: Se Europa c'è, batta un colpo
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