auto elettrica

Diciamo basta alle auto elettriche e al bluf ecologista del rispetto per l'ambiente. Il settore dell'automotive è in crisi profonda e il perché non si vendono più auto è facilmente compresibile. Da un lato l'auto elettrica è costosa e scomoda perché è difficile da ricaricare in quanto non esiste ancora una rete di colonne per la ricarica sul territorio nazionale. Dall'altro la minaccia dell'Europa che vuole mettere al bando nel 2035 i motori diesel e benzina ritenuti inquinanti. L'Europa è fuori di testa, anzi non ha proprio la testa

Quindi, oggi...: l'editoriale del nuovo direttore di Repubblica, la condanna di De Pasquale e l'imam

Ha dimensioni compatte, un look che non passa inosservato e una tecnologia di livello superiore. Nuovo Hyundai Inster è un SUV completamente elettrico

Quindi, oggi...: le minacce dello zar, la bambina Barilla ed Elon Musk

Fino a 410 km di autonomia per la nuova Renault 5 E-Tech Electric con pacco batteria da 52 kWh. Prezzi a partire da 32.900 euro.

Frenata dell'elettrico, crollano gli utili di Tesla. Gli altri produttori rivedono i piani

La nuova Volvo EX30 è in vendita a partire da un prezzo di listino di 37.350 euro per la Single Motor in allestimento Core

Quando ci sveglieremo da questa grande bugia verde sarà troppo tardi e soltanto chi avrà avuto il coraggio di mantenere la testa nelle fabbriche invece che nelle redazioni dei giornali e nei salotti allora, davvero, potrà garantire a migliaia di persone ancora un posto di lavoro

L'azienda è leader mondiale nella progettazione, produzione e vendita di motori, assali e ePowertrain. Cugnini: "Alle storiche competenze sviluppate in azienda ne abbiamo aggiunte di nuove, specializzate nell'elettrificazione"

Non crescono le vendite delle auto elettriche e ibride, malgrado queste si presentino spesso come seminuove e poco incidentate