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I dati falsi sui valori delle emissioni CO2 riguardano anche 90 mila auto a benzina

Un’auto è piombata su un corteo di studenti della Oklahoma State University che stavano sfilando in occasione di una festa dell’ateneo

Toyota annuncia il maxi richiamo di 6,5 milioni di auto a livello globale per un difetto rilevato all’alzavetro elettrico, il cui interruttore sarebbe a rischio di cortocircuito e di possibile incendio

In un video gli ultimi istanti di vita di due ragazzi che salgono in auto dopo aver assunto un cocktail di farmaci. La loro vettura si è schiantata contro il muro di una chiesa. A diffondere le immagini della tragedia sono stati i genitori perché episodi del genere possano essere evitati prendendo coscienza di bravate come quella che è costata la vita ai propri figli. La Clio su cui viaggiano sfreccia per le strade dell'East Sussex in Inghilterra, arrivando a toccare le 90 miglia orarie, circa 150 all'ora in pieno centro. I ragazzi scherzano, ridono tra loro, senza rendersi conto di cosa stanno facendo. L'appuntamento con la morte arriva dopo pochi minuti. L'autista Kyle Careford, 20, senza patente, e il suo amico Michael Owen, 21, (propriatario dell'auto) si schiantano contro un muro della chiesa. Nel video, subito dopo lo schianto, si sente una donna che dice ai ragazzi di tenere duro, che la loro ambulanza sta per arrivare. Ma i due giovanissimi sono già morti. L'uso del video è stato concesso dalle famiglie delle vittime per far riflettere i giovani che si mettono al volante. Una scelta che ha fatto discutere. Il video infatti è abbastanza crudo e di fatto ha scatenato diverse polemiche. Ma la famiglia di una delle vittime spera che questa clip diffusa sul web possa evitare altri morti sulle strade.

A settembre tracollo dell'industria automobilistica verdeoro: -42,1 per cento rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Un problema non da poco per Fca che in Brasile ha una presenza molto forte.

Il video riprende l'ex campione della Juventus con donne e amici nelle strade della Grande Mela. E in auto ce n'è uno di troppo

Un’indagine di Sprintmonitor condotta su 85.000 auto circolanti in Germania dal 2001 al 2013 mostra come la Volkswagen abbia aggirato i controlli

Gli analisti: "Quello che nessun costruttore può permettersi è di compromettere l’immagine del valore residuo del veicolo, soprattutto nel mercato dell’auto"

Intanto le dimissioni di ieri dell'a.d. Martin Winterkorn hanno innescato una reazione a catena. Ai vertici dell'azienda tedesca continuano a rotolare teste