Mini (BMW)

Leggero restyling per le crossover MINI, che migliorano anche nell’insonorizzazione grazie ai nuovi pannelli fonoassorbenti. I motori diventano tutti Euro 6 e Cooper S guadagna 6 cv di potenza massima: da 184 a 190

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MINI Countryman e Paceman 2015, piccole novità

Pochi ritocchi estetici per la MINI Paceman 2014; il quattro cilindri della versione Cooper S guadagna però qualche cavallo di potenza in più e ora raggiunge i 190 cv. Nelle concessionarie a luglio

Redazione
MINI Paceman m.y. 2014

Pochi ritocchi estetici per la MINI Paceman 2014; il quattro cilindri della versione Cooper S guadagna però qualche cavallo di potenza in più e ora raggiunge i 190 cv. Nelle concessionarie a luglio

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MINI Paceman m.y. 2014

Il clima premondiale comincia a scaldarsi e anche MINI si prepara al fischio d’inizio di Brasil 2014. Ecco la versione speciale “Paceman GoalCooper”: fuori colori verdeoro; dentro un “vero” campo da calcio, con tanto di prato e riflettori

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MINI Paceman GoalCooper: 1:0 per MINI

Il clima premondiale comincia a scaldarsi e anche MINI si prepara al fischio d’inizio di Brasil 2014. Ecco la versione speciale “Paceman GoalCooper”: fuori colori verdeoro; dentro un “vero” campo da calcio, con tanto di prato e riflettori

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MINI Paceman GoalCooper: 1:0 per MINI

Mini Clubman cresce di 26 cm in lunghezza e 17 cm in larghezza. Il portellone è sempre a doppia ante ma viene adottata una più pratica soluzione a due porte posteriori in luogo della suggestiva soluzione a porta singola

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MINI Clubman Concept

Mini Clubman cresce di 26 cm in lunghezza e 17 cm in larghezza. Il portellone è sempre a doppia ante ma viene adottata una più pratica soluzione a due porte posteriori in luogo della suggestiva soluzione a porta singola

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MINI Clubman Concept

È in grado di ridurre spazi e consumi, senza rinunciare alle prestazioni: ecco perché il motore a tre cilindri è sempre più diffuso, sia tra le quattro sia tra le due ruote

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Motori: è 3 (cilindri) il numero perfetto?

È in grado di ridurre spazi e consumi, senza rinunciare alle prestazioni: ecco perché il motore a tre cilindri è sempre più diffuso, sia tra le quattro sia tra le due ruote

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