Ha sembianze da Sport utility compatta, ma sottopelle vanta dotazioni tecniche da supercar. Debutta con tre motori 6 cilindri a V: 3.0 td da 258 cv oppure 3.0 (340 cv) e 3.6 (400 cv) biturbo a benzina

Ha sembianze da Sport utility compatta, ma sottopelle vanta dotazioni tecniche da supercar. Debutta con tre motori 6 cilindri a V: 3.0 td da 258 cv oppure 3.0 (340 cv) e 3.6 (400 cv) biturbo a benzina
Ha sembianze da Sport utility compatta, ma sottopelle vanta dotazioni tecniche da supercar. Debutta con tre motori 6 cilindri a V: 3.0 td da 258 cv oppure 3.0 (340 cv) e 3.6 (400 cv) biturbo a benzina
L’apparenza inganna. Sembra identica al passato, ma è più grande e, soprattutto, ha un interasse maggiorato. Debuttano inedite sospensioni regolabili e tricilindrici turbo a iniezione diretta sia di benzina sia di gasolio. Top di gamma la Cooper S 2.0 turbo da 192 cv
Ritorna, a 45 anni dalla prima versione, la Vespa Primavera. Scocca in acciaio, come sempre, ma i motori sono tutti nuovi e vanno da 50 a 150 cc, 2 e 4 tempi
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180 cv e cambio elettro attuato per la Abarth 595 più potente di sempre. Così la piccola dello scorpione diventa una Supercar
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Più capiente, più spaziosa, più ecologica. La crossover nipponica si rinnova profondamente mirando a confermarsi best seller della categoria. La dotazione di sicurezza è degna di una vettura premium, mentre il rivisitato 1.5 dCi promette percorrenze da record (oltre 26 km/l)
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L’Esposizione Internazionale del Motociclo (EICMA) ti offre la possibilità di guardare e vivere le moto, gli accessori e tutto ciò che gira intorno al mondo delle due ruote grazie alla presenza di più di 1000 espositori provenienti da 35 Paesi del mondo