Dedicata al puro divertimento, dà il meglio sui percorsi guidati, grazie all'ottima ciclistica e al motore brillante. Costa 12.690 euro ed è già in vendita

Dedicata al puro divertimento, dà il meglio sui percorsi guidati, grazie all'ottima ciclistica e al motore brillante. Costa 12.690 euro ed è già in vendita
170 cavalli silenziosi ma divertenti quelli della BMW i3, che proietta la mobilità urbana (e non solo) in un’altra dimensione. Innovativa, ecologica, brillante e divertente, promette e mantiene 160 km di autonomia. E se non vi bastano c’è il range extender
Dedicata al puro divertimento, dà il meglio sui percorsi guidati, grazie all'ottima ciclistica e al motore brillante. Costa 12.690 euro ed è già in vendita
City car sì, ma con ambizioni da grande. Può contare su di una linea gradevole, interni ricercati e capacità di carico da riferimento. Il 3 cilindri 1.0 da 66 cv, anche a Gpl, è il motore ideale: reattivo ai bassi e parco nei consumi
City car sì, ma con ambizioni da grande. Può contare su di una linea gradevole, interni ricercati e capacità di carico da riferimento. Il 3 cilindri 1.0 da 66 cv, anche a Gpl, è il motore ideale: reattivo ai bassi e parco nei consumi
Due motori inediti, anche per neopatentati, e un ottimo rapporto prezzo/dotazioni per la nuova Golf Tech&Sound. Da 16.950 euro
Lievi ritocchi estetici per berlina e Touring, mentre Gran Turismo beneficia di un lato B rinnovato. Novità “tutta salute” per il mercato italiano: debutta l’entry level 518d da 143 cv. E non è una scelta povera. Connettività e dotazioni di sicurezza da ammiraglia
Aggiornamento estetico per la Opel Meriva 2014, ora più elegante e moderna con i fari posteriori a Led. E sotto il cofano, al posto del classico 1.7, ecco il nuovo, brillante e parsimonioso 1.6 CDTi
Aggiornamento estetico per la Opel Meriva 2014, ora più elegante e moderna con i fari posteriori a Led. E sotto il cofano, al posto del classico 1.7, ecco il nuovo, brillante e parsimonioso 1.6 CDTi
BMW aggiorna il suo modello da viaggio per antonomasiaa: la nuova R 1200 GS Adventure ha un serbatoio più capiente, escursione delle sospensioni maggiore e la stessa raffinata elettronica della GS