Quanto successo in Germania ha lasciato basiti i tifosi della Ferrari che nella strategia remissiva in qualifica avevano visto la prova provata dei problemi Ferrari. Non è andata così. L’Ingegnere ci spiega perché

Quanto successo in Germania ha lasciato basiti i tifosi della Ferrari che nella strategia remissiva in qualifica avevano visto la prova provata dei problemi Ferrari. Non è andata così. L’Ingegnere ci spiega perché
Vettel vince e allunga di nuovo. Raikkonen insidia Fernando 4°. Felipe ancora ko Pazza F1: ferito un cameraman. E una monoposto senza pilota attraversa la pista
Al Nürburgring succede di tutto. Incidente durante il pit stop di Webber. Principio d'incendio alla Marussia: Bianchi scende senza mettere il freno e la macchina entra in pista
Tutti i big su morbide nel rush finale del Q3 ma non le Ferrariche risparmiano gomme e fanno catenaccio pensando a domani
Le gomme morbide e medie portate in Germania con la correzione canadese hanno retto e non ci sono stati scoppi
L'ingegnere sulla Pirelli: "Perché nessuno ha parlato?"
Il Circus cerca sempre finali complicati per vicende semplici. Alla fine si risolve tutto perché è un cinema. Ed esige il lieto fine
In un mondiale dominato dall’ordine di Ecclestone di usare le gomme per lo spettacolo televisivo, l’apice è stato raggiunto a Silverstone. Ora ci si augura che gli ingegneri della Pirelli corrano ai ripari già al prossimo Gp di Germania