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Ottimo comfort e spazio da vendere, ma risultano positivi i consumi: l’ibrido è efficiente anche a batteria scarica
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Spazioso, comodissimo e ricco di tecnologia. Seal U DM-i è l'ultima proposta del brand cinese, forte di un innovativo sistema ibrido che funziona bene in elettrico e ancora meglio quando la batteria si scarica. I consumi sono anche migliori di quasi tutti i SUV ibridi plug-in europei, allineandosi a quelli di una citycar a benzina. Potrebbe però far meglio con lo spazio nel bagagliaio, ma compensa con tanto margine per i passeggeri.
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Design di carattere e meccanica efficiente, l’innovativo modello convince e regala spazio a un prezzo accessibile
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Dacia Duster propone nuovamente la motorizzazione turbo GPL anche con il nuovo modello. Bassi costi di gestione, listini contenuti e tanto spazio a bordo
Tanti chilometri e costi di gestione bassi. Si riconferma la coppiata vincente del SUV più pratico in commercio. FIno a 1.200 km con il pieno di benzina e GPL, tanto spazio a bordo e materiali più robusti rispetto al passato. Prezzi a partire da 19.900 euro.
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Fulminea, maneggevole e granitica. Nuova Model 3 Performance esalta alla guida senza perdere le ottime qualità tipiche della berlina elettrica del brand americano. Le prestazioni sono formidabili ma si trasforma anche in una comoda auto da città, all'occorrenza.
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Fulminea, maneggevole e granitica. Nuova Model 3 Performance esalta alla guida senza perdere le ottime qualità tipiche della berlina elettrica del brand americano. Le prestazioni sono formidabili ma si trasforma anche in una comoda auto da città, all'occorrenza.
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È tutta nuova, ereditando gli aggiornamenti dell’ultimo restyling. Rispetto alla prima generazione è però più confortevole, sacrificando qualche dettaglio sulla dinamica di guida
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La nuova piattaforma PPE esalta la dinamica di guida, nonostante peso e dimensioni non remino a suo favore. Batteria fino a 100 kWh e potenze che si spingono fino a 489 CV
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Solida, divertente da guida e senza rollio, nuova Q6 e-tron apre un nuovo capitolo per la dinamica di guida in casa Audi. La piattaforma nativa elettrica a 800 V esalta in curva e raggiunge migliori livelli di efficienza, oltre a totalizzare minori consumi.
