Daniele Villa

Il B-SUV spagnolo si aggiorna dentro e fuori, cresce in qualità e tecnologia ma resta fedele al suo spirito urbano e dinamico

Aggiornamento mirato per restare al passo: look affinato, tecnologia migliorata e si confermano le motorizzazioni con 1.0 o 1.5 TSI che puntano sul divertimento o efficienza quotidiana. Dal 2027 il primo ibrido.

Il B-SUV spagnolo si aggiorna dentro e fuori, cresce in qualità e tecnologia ma resta fedele al suo spirito urbano e dinamico

Mazda CX-30 è ora più potente, più fluida nella guida e sempre raffinata: punta su comfort e piacere di guida, restando fedele alla filosofia “human centric” del marchio giapponese

Mazda CX-30 è ora più potente, più fluida nella guida e sempre raffinata: punta su comfort e piacere di guida, restando fedele alla filosofia “human centric” del marchio giapponese

Non varia nel design e e nei contenuti ma è ora disponibile un nuovo 2.5 4 cilindri aspirato supportato da un modulo ibrido, che promette minori consumi e maggior piacere di guida. L'abbiamo provato per voi.

È la più piccola del Biscione, ma non per questo la meno autentica. Il piacere di guida torna protagonista

Design da coupé, tecnologia avanzata e un comportamento dinamico positivo. G6 è la risposta di Xpeng alla Tesla Model Y: solida, efficiente e con tanta tecnologia

Spaziosa, ben progettata e dagli ottimi materiali. G6 Sorprende anche sull'efficienza, con una buona gestione energetica e oltre 400 km realmente percorribili in città ed extraurbano. Ci sono ancora piccole sbavature, ma i presupposti per un nuovo brand premium asiatico ci sono tutti. I prezzi sono ancor più interessanti, da 43.670 euro.

Si sale a 530 CV e 650 Nm di coppia, scaturiti dall'iconico sei cilindri in linea. Non manca la personalizzazione della dinamica di guida, oltre alla trazione integrale o posteriore, completamente regolabile. Doppia anima, GT comoda e confortevole o sportiva agguerrita ed emozionante.