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Le crossover sono pesanti e assetate? Suzuki dice di no e per dimostrarlo ha dato il via a un’insolita gara di consumi; una vera e propria sfida all’ultima goccia al volante delle S-CROSS 2WD 1.6 DDiS con risultati davvero sorprendenti. Ecco com’è andata

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“Economy Run”: 33 km/l con Suzuki S-CROSS

Una delle novità Kia per la primavera 2014 è l’attesissima Soul. Per celebrarla, la Casa coreana ha deciso di affiancare a Miss Kia Soul, Mr. Kia Soul, che sarà selezionato attraverso un reality show che andrà in onda su DMAX

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Kia Soul diventa reality su DMAX

Il suo cuore pulsante è il noto 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina abbinato al cambio doppia frizione S tronic a 6 rapporti. Passa da 0 a 100 km/h in 5,4” e, con i suoi 300 cv, è la compatta a cielo aperto più potente di sempre della Casa degli anelli

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Per Audi è già primavera: ecco la S3 Cabriolet

Il suo cuore pulsante è il noto 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina abbinato al cambio doppia frizione S tronic a 6 rapporti. Passa da 0 a 100 km/h in 5,4” e, con i suoi 300 cv, è la compatta a cielo aperto più potente di sempre della Casa degli anelli

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Per Audi è già primavera: ecco la S3 Cabriolet

Con il suo V8 5.0 benzina da 450 cv, la coupé giapponese si presenta al Salone di Ginevra senza alcun timore reverenziale nei confronti di Audi RS5, BMW M4 Coupé e Mercedes-Benz C 63 AMG CoupéLexus. E' la Lexus più potente di sempre

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Lexus RC F: tremate Audi RS5 e Mercedec C 63 AMG

Con il suo V8 5.0 benzina da 450 cv, la coupé giapponese si presenta al Salone di Ginevra senza alcun timore reverenziale nei confronti di Audi RS5, BMW M4 Coupé e Mercedes-Benz C 63 AMG CoupéLexus. E' la Lexus più potente di sempre

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Lexus RC F: tremate Audi RS5 e Mercedec C 63 AMG

Shocking Golf! La terza GT VW è ibrida plug-in. L’abbinamento del 1.4 TSI a un’unità elettrica porta in dote 204 cv. Consuma meno di un Ciao (quasi 68 km/l!) ed emette una quantità di CO2 inferiore a una city car. Debutta il DSG a tripla frizione

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GTE la Golf ibrida da 70 con un litro

La nuova V-Strom 1000 ABS porta in dote la facilità di guida della versione precedente ma ha più grinta nel motore, sospensioni raffinate e ABS e controllo di trazione su due livelli di serie. Costa 12.490,00 euro franco concessionario

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Test moto: Suzuki V-Strom 1000, l’endurona per tutti

La nuova V-Strom 1000 ABS porta in dote la facilità di guida della versione precedente ma ha più grinta nel motore, sospensioni raffinate e ABS e controllo di trazione su due livelli di serie. Costa 12.490,00 euro franco concessionario

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Test moto: Suzuki V-Strom 1000, l’endurona per tutti

Carrozzeria monovolume, trazione anteriore e disponibilità di un 3 cilindri turbo a iniezione diretta di benzina. BMW rompe con la propria tradizione entrando in un nuovo segmento di mercato. E sfidando direttamente Mercedes-Benz Classe B

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La prima monovolume di Bmw
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