Annunciata qualche mese fa, è ora in commercio la coupé francese vitaminizzata. Ora i cavalli di potenza massima del quattro cilindri 1.598 cc sono ben 270. La sfida ad Audi TT e Porsche Cayman è lanciata

Annunciata qualche mese fa, è ora in commercio la coupé francese vitaminizzata. Ora i cavalli di potenza massima del quattro cilindri 1.598 cc sono ben 270. La sfida ad Audi TT e Porsche Cayman è lanciata
Annunciata qualche mese fa, è ora in commercio la coupé francese vitaminizzata. Ora i cavalli di potenza massima del quattro cilindri 1.598 cc sono ben 270. La sfida ad Audi TT e Porsche Cayman è lanciata
È l’arma con la quale Alonso e Raikkonen tenteranno di conquistare il titolo iridato 2014. Mossa da un V6 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina, può contare su 600 cv che, grazie al “raddoppio” del Kers, diventano 760 per oltre 33” a giro. L’ibrido in F1 è realtà
Il design è europeo (e si vede) e la sicurezza è al top. Il secondo modello della Casa cinese, una due volumi che deriva dalla berlina già in produzione, è mosso da un 1.6 benzina da 126 o 156 cv. La connettività 3G è di serie
Il design è europeo (e si vede) e la sicurezza è al top. Il secondo modello della Casa cinese, una due volumi che deriva dalla berlina già in produzione, è mosso da un 1.6 benzina da 126 o 156 cv. La connettività 3G è di serie
Costa meno di 20.000 euro il modello di punta della gamma Note, che vanta telecamere a 360 gradi, un pacchetto tecnologico di tutto rispetto e un motore brillante ed efficiente
Il Lingotto sigla un accordo con il fondo Veba del sindacato americano Uaw e controlla così il 100% di Chrysler
Costa meno di 20.000 euro il modello di punta della gamma Note, che vanta telecamere a 360 gradi, un pacchetto tecnologico di tutto rispetto e un motore brillante ed efficiente
Sono moto di lusso con ogni comfort, dalla sella riscaldabile alla radio, fino alla retromarcia. Hanno motori più grandi di molte auto e il loro peso si aggira intorno a quattro quintali. Da sempre le supertourer dividono gli appassionati: ecco come vanno
Sono moto di lusso con ogni comfort, dalla sella riscaldabile alla radio, fino alla retromarcia. Hanno motori più grandi di molte auto e il loro peso si aggira intorno a quattro quintali. Da sempre le supertourer dividono gli appassionati: ecco come vanno