Sono moto di lusso con ogni comfort, dalla sella riscaldabile alla radio, fino alla retromarcia. Hanno motori più grandi di molte auto e il loro peso si aggira intorno a quattro quintali. Da sempre le supertourer dividono gli appassionati: ecco come vanno
Sono moto di lusso con ogni comfort, dalla sella riscaldabile alla radio, fino alla retromarcia. Hanno motori più grandi di molte auto e il loro peso si aggira intorno a quattro quintali. Da sempre le supertourer dividono gli appassionati: ecco come vanno
Al Salone di Detroit in corsi in questi giorni abbiamo visto anche lei: V8 5.0 benzina e 460 cv. La coupé giapponese è pronta a sfidare Audi RS5, Bmw M4 Coupé e Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé
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3 o 5 porte, 265 o 280 cv. La versione più sportiva della media spagnola è mossa da un potentissimo 2.0 turbo benzina, scatta da 0 a 100 km/h in appena 5,7”, meglio di ogni altra sportiva a trazione anteriore
3 o 5 porte, 265 o 280 cv. La versione più sportiva della media spagnola è mossa da un potentissimo 2.0 turbo benzina, scatta da 0 a 100 km/h in appena 5,7”, meglio di ogni altra sportiva a trazione anteriore
In Europa il mercato dell'auto chiude il 2013 con un calo dell'1,8%. Ma a dicembre le immatricolazioni crescono del 13%
Torna al classico roll-bar la 911 Targa 991, come sulle celebri versioni anni ‘70, abbandonando il tetto in vetro scorrevole tipico di 993, 996 e 997. Stessi motori delle versioni cabrio e trazione unicamente integrale per la nuova Targa
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Mancano pochi giorni all'apertura del North American Auto Show di Detroit e tra le novità più attese c’è sicuramente la GT4 Stinger della Casa coreana. Carrozzeria 2+2, trazione posteriore, 315 cv e cerchi da 20”: è solo un concept ma con questa purosangue sportiva Kia sembra fare sul serio
