Autostrade per l'Italia

L'ad Roberto Tomasi: "Investire su rete e nuove tecnologie è strategico perché il trasporto su gomma resterà centrale a lungo"

Rossi (Movyon): "Dopo la corsia dinamica in autostrada, semafori e parcheggi smart"

Prima infrastruttura del Paese per i soli veicoli, è stata aperta in 15 mesi. Oggi è tra i tratti gestiti da Aspi con più utenti

Ieri l'evento all'area di servizio Villoresi Ovest con i vertici di Aspi e Aci. Presente anche Salvini

Il ceo di Aspi: "Giusta la concorrenza, ma Bruxelles crei le condizioni perché l'industria sia competitiva"

Firmato un protocollo d'intesa per la nascita della "Fondazione per la scuola italiana", un ente no-profit interamente finanziato da grandi aziende private

È il motore del nostro sistema produttivo, un volano per l'economia d'impresa

Per la prima volta compaiono dei veicoli a guida autonoma in un tratto autostradale aperto al traffico. Si tratta del Programma Mercury di Autostrade per l’Italia (Aspi), che ha lanciato i test sulla rete autostradale nazionale, in particolare sulla A26 a luglio e a ottobre 2023, percorrendo in totale 50 km e arrivando fino alla galleria Valsesia. Secondo Roberto Tomasi, amministratore delegato di Autostrade per l’Italia, i progressi nel Programma Mercury rappresentano un «ulteriore passo avanti». I prossimi test in galleria svolti da Movyon partiranno nei primi mesi del 2024. Nel suo progetto, Aspi è affiancata dal Politecnico di Milano.

Cassa è oggi il primo azionista di Autostrade, rilevata nel 2021 dalla ex Atlantia per 8,2 miliardi

Il consiglio di amministrazione di Autostrade per l'Italia ha deliberato nella riunione di ieri di mantenere una politica di distribuzione dei dividendi per l'anno 2023 in linea con quella già adottata lo scorso anno