Ferrari

Manzoni (stile), Fulgenzi (sviluppo prodotto) e Galliera (marketing e commerciale) spiegano cosa c'è dietro un nuovo modello e le ragioni delle scelte fatte. Per la 296 Speciale e la 296 Speciale A l'obiettivo era di creare l'auto più divertente in assoluto prodotta a Maranello. "In pista ti trovi al volante di qualcosa di veramente straordinario già quando ti siedi e alla prima sgasata"

Pierluigi Bonora
Come nasce una Ferrari: dal foglio bianco alla strada

I cinesi, già soci di Stellantis, potrebbero condividere con il Cavallino rampante la loro piattaforma Ev. A parlarne, dal Salone dell'auto in corso a Shanghai, il capo del gruppo asiatico. Bocche cucite a Maranello. La recente missione e le visite agli stabilimenti del Ceo Benedetto Vigna

Pierluigi Bonora
La svolta elettrica di Ferrari, possibile accordo con Leapmotor
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