Renault

Captur E-Tech riconferma l’ottima efficienza, i bassi consumi e l’apprezzabile qualità costruttiva. Migliora anche il design, aggiornato in occasione di questo restyling di metà carriera

In 4,47 m di lunghezza, Scenic E-Tech condensa tanta tecnologia, spazio da vendere, consumi contenuti e tanta autonomia. Non manca neanche il caricatore da 22 kW in AC e tanti accessori utili per i viaggi in famiglia o tra amici. Riuscito il design.

In 4,47 m di lunghezza, Scenic E-Tech condensa tanta tecnologia, spazio da vendere, consumi contenuti e tanta autonomia. Non manca neanche il caricatore da 22 kW in AC e tanti accessori utili per i viaggi in famiglia o tra amici. Riuscito il design.

In 4,47 m di lunghezza, Scenic E-Tech condensa tanta tecnologia, spazio da vendere, consumi contenuti e tanta autonomia. Non manca neanche il caricatore da 22 kW in AC e tanti accessori utili per i viaggi in famiglia o tra amici. Riuscito il design.

Eni stringe una partnership con Renault e torna in F1 dopo vent'anni al fianco del team Alpine. Tanti progetti all'orizzonte, compreso l'utilizzo della biobenzina

Un’iniziativa che assume ancora più rilevanza in quanto segna il ritorno di Eni nel campionato del mondo Fia di Formula 1 di cui l'azienda italiana diventa Official Energy and Fuel Partner

Come Captur, ma più spaziosa e più confortevole, grazie anche ad un maggior spazio nel bagagliaio. Symbioz propone delle dimensioni intelligenti, spazio da C SUV e un prezzo accessibile, da 32.100 euro.

Spazioso, dal giusto prezzo e con consumi decisamente ridotti. Symbioz si pone come scelta razionale (ma non di rinuncia) in un segmento più che popolato, distinguendosi però con un design singolare e ben riuscito.

Altro "dono" della gestione Tavares. Vendite totali +0,9%

Modello pronto per essere esportato all'estero