Ventidue miliardi di oneri, perdite fino a 21 miliardi, dividendi azzerati, crollo in Borsa del 25% in una sola giornata e un gruppo costretto a reimpostarsi come se fosse una start-up allo sbando e non uno dei colossi mondiali dell'auto
Maxicorrezione nei conti 2025 e nessun dividendo. Il Titolo in Borsa crolla del 25%
L'ipotesi di far produrre in Italia l'alleato cinese Leapmotor
In Europa una vettura nuova su cinque è già con la spina
Exor aveva investito 50 milioni in Carvana nel 2023, la quota ora vale 1,4 miliardi
Cappellano (Stellantis): "Serve flessibilità 2030 molto lontano, il problema è di oggi"
Fim-Cisl: nelle fabbriche italiane prodotti soli 379mila veicoli
Attesa una ripresa dal 2026 con la 500 ibrida e la Jeep Compass. Vendite giù anche negli Usa
Il gruppo a controllo statale rileva il 5% di Leapmotor
