Salvare l'auto europea è un appello ma anche una missione. Fra la crisi produttiva, l'indebolimento del potere del consumatore e le normative UE, la sfida si fa complessa

Salvare l'auto europea è un appello ma anche una missione. Fra la crisi produttiva, l'indebolimento del potere del consumatore e le normative UE, la sfida si fa complessa
Cola a picco l'utile Iveco: -70%. E Stellantis sposta due modelli Maserati a Modena
Il capo del mercato americano vicino alla nomina, ecco le prime sfide. I fornitori: "Il manager giusto"
Il +2,7% del mercato determinato da noleggi e flotte aziendali
Fatturato in calo del 14%. Male anche Volkswagen
Tempo di trimestrali per i primi due gruppi europeo dell’auto. E per entrambi l’avvio del nuovo anno non è stato facile
L'italiano, a capo del mercato Usa, è favorito. E due esterni hanno già detto di no
Elkann guarda alla costosa avventura sportiva e all'elettrica, ma non investe sui marchi storici
Elkann lo liquida: "Anno deludente, non era allineato". Cinque candidati alla successione. Ai soci 2 miliardi
Il presidente di Stellantis parla all’assemblea degli azionisti del gruppo riuniti oggi ad Amsterdam