Test Drive

Sparisce l’ibrido full, ora è solo con batteria ricaricabile. Tuttavia cresce l’efficienza, oltre ai 70 km a zero emissioni è in grado di raggiungere percorrenze di oltre 22 km al litro e in autostrada non sfigura. Cresce la qualità e la tecnologia a bordo, oltre allo spazio per i passeggeri

Confortevole, spaziosa e ricca di tecnologia, si guida in maniera agile e dinamica, con tanta spinta proveniente dai due motori elettrici da 313 CV. L'autonomia sfiora i 400 km e la ricarica rapida avviene in meno di 30 minuti, grazie al caricatore rapido fino a 130 kW

Non perde quel tocco dinamico tipicamente Mini, con un’elevata cura per il design e per i materiali degli interni. Buona la gestione energetica ma il display centrale – scenografico e moderno - non è il massimo della praticità

Dimensioni imponenti e look muscoloso per uno dei primi SUV della storia. In pieno stile BMW, propone un design elegante e sportivo al tempo stesso. Il V8 spinge forte da subito e dentro è ancora più tecnologica

Super tecnologico e dall'indole sportiva, unisce il meglio della casa bavarese per offrire un'esperienza di guida coinvolgente e dinamica, con tutto il brio e la potenza di un portentoso 4.4 V8 biturbo da ben 530 CV.

Il design è ora più moderno e affilato. Un trionfo di spazio, tecnologia e soluzioni pratiche a bordo. Alle motorizzazioni ibride si affianca di nuovo il diesel, a trazione anteriore o anche integrale

Tanto spazio in ogni direzione e dotazione da segmento Premium. Con il nuovo diesel, è l'auto perfetta per i lunghi viaggi in famiglia o tra amici. Non mancano anche le versioni ibride full o plug-in

Completa in tutto, con spazio per passeggeri e bagagli. La tecnologia è presente e semplice da sfruttare, così come il sistema ibrido che funziona come un elettrico. Ma in autostrada i consumi salgono

In poco più di 4,10 metri offre tanto spazio per cinque passeggeri e un equipaggiamento ricco. Mancano però dei motori ibridi, per elettrificare la gamma e ridurre i consumi

Compatta e agile in città, consuma poco e si lascia guidare bene. Le versioni più alte in gamma sono molto accessoriate