Il premio, tra i più prestigiosi a livello internazionale nel campo dello stile, è stato assegnato dal 1955 ai migliori progetti e produttori in tutto il mondo

Il premio, tra i più prestigiosi a livello internazionale nel campo dello stile, è stato assegnato dal 1955 ai migliori progetti e produttori in tutto il mondo
Sono svariate le auto straordinarie disegnate da Marcello Gandini, dalle supercar di Lamborghini alle particolari Lancia e Alfa Romeo
L’aggiornamento di metà carriera dedicato alla BEV asiatica porta in dote un design rivisto, una batteria più generosa e nuove tecnologie
L’aggiornamento di metà carriera dedicato alla BEV asiatica porta in dote un design rivisto, una batteria più generosa e nuove tecnologie
Uno dei migliori SUV ibridi full provati fino ad oggi, con consumi superiori a 22 km/l, dimensioni giuste per ogni evenienza e un prezzo che, da 42.300 euro, propone un equipaggiamento decisamente ricco e completo di tutto. Attenzione però ai litri del bagagliaio, non poco inferiori rispetto alle concorrenti più dirette.
Uno dei migliori SUV ibridi full provati fino ad oggi, con consumi superiori a 22 km/l, dimensioni giuste per ogni evenienza e un prezzo che, da 42.300 euro, propone un equipaggiamento decisamente ricco e completo di tutto. Attenzione però ai litri del bagagliaio, non poco inferiori rispetto alle concorrenti più dirette.
Design appagante, attenzione alla dinamica di guida e un nuovo sistema full-hybrid capace di superare ampiamente i 20 km al litro, anche lontano dalla città
Ha una potenza di oltre 580 cavalli, un'autonomia fino a 474 km (ciclo WLTP) ed è in grado di ruotare su se stessa: è la nuova Mercedes Classe G elettrica
I termini «apocalisse» e «catastrofe» hanno avuto per lungo tempo due percorsi diversi, ma sempre più frequentemente il primo viene associato al secondo
Lo dicono i numeri: ad aprile le vetture alla spina (BEV) sono al palo con una quota di mercato in Italia del 2,3% mentre in Europa a marzo 2024 la quota è scesa al 13% rispetto al 13,9% dello stesso mese del 2023. Il consumatore non sta abbracciando la transizione, inevitabilmente lenta e quasi inconsapevole delle sue possibilità, che vanno ben oltre l'auto