
Compatta, dalla guida sportiva e con un design che non può passare inosservato. A divertire ci pensano i 280 CV e il differenziale autobloccante Torsen, oltre ad uno sterzo diretto e piuttosto sincero. Prezzi a partire da 48.500 euro.

Assetto specifico, sterzo diretto e un’erogazione brillante per la prima elettrica di casa Alfa Romeo. Attenzione però a consumi e autonomia

Compatta, divertente da guidare e dall'assetto specifico, Junior Veloce fa sorridere al volante soprattutto su una strada tutta curve. L'autonomia è prossima ai 300 km e l'abitacolo è funionale, tecnologico e bello da vedere. Prezzi a partire da 48.500 euro.

Negli anni Ottanta Alfa Romeo siglò uno storico accordo con Nissan per ampliare la sua gittata di mercato: andò a finire malissimo

Dopo l'8 settembre 1943 l'ingegnere Ugo Gobbato fu immotivatamente tacciato di collaborazionismo con il regime tedesco. Ma un "Tribunale del popolo" nel 1945 lo prosciolse dalle accuse. Il mattino seguente fu freddato da un operaio. Il caso, 15 anni dopo, fu archiviato in virtù dell'amnistia politica

Prodotti 109.900 veicoli nel trimestre. Elkann chiama McKinsey per Maserati e Alfa Romeo

In Svezia, il primo lotto di prototipi di Alfa Romeo Stelvio di nuova generazione è alle prese con delle estenuanti prove con temperature molto rigide

Porsche punta sull'elettrico: utile giù del 30% e 3.900 licenziamenti. Solo diesel gli attuali modelli Alfa Romeo di Stelvio e Giulia. Gli appassionati: "Fine di un'era"

Ultimi giorni per ordinare le Alfa Romeo Giulia e Stelvio a benzina, comprese le versioni Quadrifoglio. Il Biscione inaugura un nuovo capitolo della propria storia

Intensa è il nome della nuova serie speciale che trasforma Tonale, Stelvio, Giulia e Junior in piccoli gioielli di raffinatezza, limited year, nel senso che i modelli saranno ordinabili fino a tutto 2025
