Grande, spazioso e super tecnologico. Non manca neanche la potenza, con oltr e680 CV e uno scatto sullo 0-100 km/h concluso in soli 4,2 secondi. La qualità costruttiva è superlativa, così come assemblaggi e materiali, per non parlare del comfort a bordo: sembra di viaggiare completamente isolati dallo spazio circostante.
Sette posti, lusso scandinavo e tecnologia avanzata per la grande SUV elettrica che segna una nuova era per Volvo
Elegante, sinuosa e con l'animo da supercar all'occorrenza. La nuova GT 2+ di Maranello conquista dentro, fuori e al volante, spinta dal celebre V8 biturbo della famiglia F154, senza alcuna elettrificazione. Più sofisticata da guidare, più confortevole e più tecnologica anche dentro.
Batterie LFP 5C, ricarica DC 10–80% in 12 minuti e tecnologia SiC: il SUV Coupé G6 (fino a 525 km WLTP e 488 CV) e l'ammiraglia G9 (fino a 585 km WLTP e V2L fino a 6 kW) portano su strada un approccio molto centrato su efficienza, assistenza alla guida e uso quotidiano
Mazda2 Hybrid. Efficienza da riferimento, dotazioni ricche e guida piacevole. La full hybrid di Mazda, gemella tecnica della Toyota Yaris, convince per consumi e maneggevolezza, ma il prezzo elevato (per il segmento) e alcune finiture sottotono la rendono una scelta da valutare con attenzione.
Si aggiorna il SUV svedese, all'insegna della tecnologia e del comfort, con una motorizzazione ibrida che sfodera ben 455 CV e circa 70 km a zero emissioni. Pratica, con spazio per sette passeggeri e tutto il prestigio che solo il brand scandinavo sa offrire.
Il grande SUV svedese si aggiorna nello stile e nella tecnologia, migliora ulteriormente nel comfort e resta una delle poche ibride plug-in capaci di offrire sette posti veri e prestazioni “da sportiva”
Il grande SUV elettrico cinese debutta in Italia con tre allestimenti, comfort da ammiraglia e ricariche ultra-rapide: un’alternativa concreta ai marchi premium europei.
Come un'A3 Sportback, ma più versatile e "alla moda". Con quei 3 cm in più la Allstreet si adatta meglio a qualsiasi utilizzo, urbano o extraurbano senza però snaturarsi e perdere la sua identità.
L’ibrida plug-in che vuole essere crossover: brillante, efficiente, ma con qualche compromesso. Il bagagliaio si riduce, ma guadagna in termini di efficienza, autonomia in elettrico e scatto da ferma.
