Test Drive

Più grip, più tecnica e più carattere: Junior è disponibile anche a trazione integrale, ma il listino sale

Con il restyling 2025, Austral full hybrid affina comfort, tecnologia ed efficienza, confermandosi una delle proposte più complete tra i SUV ibridi di segmento C

Un’auto elettrica (ma esiste anche a benzina o ibrida) accessibile, ben progettata e sorprendentemente matura, pensata per chi cerca praticità quotidiana senza rinunciare a comfort e tecnologia

Un SUV di sostanza, con stile deciso e tanta dotazione, che punta su spazio e robustezza più che sulla raffinatezza

Prestazioni elevate, tanta tecnologia e un’autonomia elettrica sorprendente per una crossover plug-in che punta tutto su comfort e dotazioni

Grande, spazioso e super tecnologico. Non manca neanche la potenza, con oltr e680 CV e uno scatto sullo 0-100 km/h concluso in soli 4,2 secondi. La qualità costruttiva è superlativa, così come assemblaggi e materiali, per non parlare del comfort a bordo: sembra di viaggiare completamente isolati dallo spazio circostante.

Sette posti, lusso scandinavo e tecnologia avanzata per la grande SUV elettrica che segna una nuova era per Volvo

Elegante, sinuosa e con l'animo da supercar all'occorrenza. La nuova GT 2+ di Maranello conquista dentro, fuori e al volante, spinta dal celebre V8 biturbo della famiglia F154, senza alcuna elettrificazione. Più sofisticata da guidare, più confortevole e più tecnologica anche dentro.

Batterie LFP 5C, ricarica DC 10–80% in 12 minuti e tecnologia SiC: il SUV Coupé G6 (fino a 525 km WLTP e 488 CV) e l'ammiraglia G9 (fino a 585 km WLTP e V2L fino a 6 kW) portano su strada un approccio molto centrato su efficienza, assistenza alla guida e uso quotidiano

Mazda2 Hybrid. Efficienza da riferimento, dotazioni ricche e guida piacevole. La full hybrid di Mazda, gemella tecnica della Toyota Yaris, convince per consumi e maneggevolezza, ma il prezzo elevato (per il segmento) e alcune finiture sottotono la rendono una scelta da valutare con attenzione.