Test Drive

Compatta, brillante e soprattutto parca nei consumi: la nuova Renault 5 E-Tech è la citycar elettrica che segna un punto di riferimento tra le compatte a batteria

Con la nuova motorizzazione full hybrid da 140 CV e un assetto dedicato, la Duster conquista per efficienza nei consumi, comfort di marcia e versatilità di utilizzo

Cresce in termini di spazio e qualità all'interno, e beneficia anche di un nuovo ibrido plug-in che promette fino a 120 km in modalità elettrica. Ma poi, sorprende anche a batteria scarica, con livelli di consumo ed efficienza davvero sorprendenti.

La nuova generazione della SUV tedesca rilancia sulla tecnologia ibrida plug-in con un’autonomia elettrica da record, un comfort di bordo di livello premium e una qualità costruttiva da riferimento. Ma l’efficienza ha un prezzo…

Si aggiorna il design e l'interno, ma ciò che cambia profondamente è il powertrain ibrido, con un nuovo 1.5 4 cilindri e una nuova parte elettrica: i consumi a batteria scarica sono più bassi e percorre fino a 75 km.

Il primo modello del brand cinese-svedese si aggiorna con un look più deciso, più cavalli e un sistema ibrido plug-in ora più efficiente. Sempre originale nella formula, oggi è anche più maturo

All'esterno cambia poco, ma sotto pelle sfodera un nuovo 1.5 turbo a ciclo Miller, più efficiente e capace di lavorare meglio in simbiosi con il sistema ibrido plug-in: la batteria cresce fino a 19,7 kWh e i consumi sono notevoli, anche a batteria scarica, con picchi di 20 km al litro.

Con 204 CV totali, ricarica rapida in DC e oltre 100 km reali in elettrico, la nuova A3 plug-in punta su efficienza e qualità costruttiva. Ma il comfort non è il suo forte.

Design iconico, capote in tela e motori brillanti: la nuova MINI Cabrio 2025 rinnova lo stile senza rinunciare al celebre Go-Kart Feeling. E resta 100% termica.

Piccola, aggressiva, divertente da guidare e anche comoda da usare tutti i giorni. Alpine A290 riscrive le leggi per la piccole sportive elettriche da città, con un design che centra in pieno l'obiettivo. Sembra la celebre R5 turbo, ma è elettrica, con 218 CV.