Oltre cento chilometri in elettrico, un carattere di guida vivace e un design che non passa inosservato. La Terramar plug-in da 204 CV è convincente su molti fronti - ma la dotazione di serie potrebbe essere più ricca
Dietro la sponsorizzazione c’è soprattutto un progetto tecnico che porta sulle appendici della barca le competenze sviluppate dall’azienda nei materiali e nelle tecnologie per pneumatici
Batteria da quasi 26 kWh, oltre 100 km di autonomia elettrica e sterzo integrale di serie. La wagon di Ingolstadt è ancora il punto di riferimento del segmento - e con il plug-in diventa ancora più convincente
Non è in previsione nessun aumento tariffario: a cambiare saranno soprattutto le scadenze e le tempistiche di versamento
Tutto quello che c’è da sapere: aerodinamica record, motore e batteria. Efficienza al top
Test drive in Grecia con la supercar cabrio color Rosso Tramonto che abbina le prestazioni sportive del motore V8 da 640 CV alla guida open air con altissime prestazioni invariate anche a tetto chiuso
Motore elettrico per la trazione, quattro cilindri benzina come generatore e circa 86 km di autonomia in elettrico. La B10 REEV è una proposta originale, ben costruita e dal prezzo difficile da battere. Il bagagliaio costringe a qualche sacrificio
