Il managing director: “Per la casa madre il nostro Paese rappresenta soprattutto un interlocutore che contribuisce a costruire l’identità europea del Gruppo. E come Mobility Hub superiamo il concetto tradizionale di concessionaria”
Oltre cento chilometri in elettrico, un carattere di guida vivace e un design che non passa inosservato. La Terramar plug-in da 204 CV è convincente su molti fronti - ma la dotazione di serie potrebbe essere più ricca
Dietro la sponsorizzazione c’è soprattutto un progetto tecnico che porta sulle appendici della barca le competenze sviluppate dall’azienda nei materiali e nelle tecnologie per pneumatici
Batteria da quasi 26 kWh, oltre 100 km di autonomia elettrica e sterzo integrale di serie. La wagon di Ingolstadt è ancora il punto di riferimento del segmento - e con il plug-in diventa ancora più convincente
Non è in previsione nessun aumento tariffario: a cambiare saranno soprattutto le scadenze e le tempistiche di versamento
Tutto quello che c’è da sapere: aerodinamica record, motore e batteria. Efficienza al top
Motore elettrico per la trazione, quattro cilindri benzina come generatore e circa 86 km di autonomia in elettrico. La B10 REEV è una proposta originale, ben costruita e dal prezzo difficile da battere. Il bagagliaio costringe a qualche sacrificio
