Test Drive

Concreta, bada alla sostanza, è agile nel traffico ed è anche accessibile, sia nell’acquisto che nel mantenimento. Cresce notevolmente la qualità, diventando la perfetta alleata cittadina

Piccola, leggera e con soluzioni da grande auto, Spring si rinnova e accresce notevolmente la qualità rispetto alla generazione passata. Migliorano assemblaggi e materiali a bordo, così come la tecnologia e la sicurezza al volante. L'assetto è ora più corposo e meglio tarato, per restituire delle migliori sensazioni e più stabilità. Percorre più di 240 km in città e si possono percorrere 100 km con una spesa media di circa 2 euro, tramite ricarica domestica.

Migliora la qualità a bordo, la dinamica di guida e anche i consumi, che ora possono superare i 22 km al litro. Il listino diventa più profondo, con l'allestimento GR Sport e risulta disponibile con l'1.8 o il 2.0, trazione integrale o anteriore e anche in versione ibrida plug-in, per oltre 70 km di autonomia in elettrico.

Cresce la qualità e la tecnologia a bordo, ma non varia l’efficienza dell’ibrido, con consumi bassissimi. Arriva anche l’ibrido plug-in

Tanto spazio, qualità costruttiva premium e materiali di alto livello. Sorprende anche l'efficienza energetica e le prestazioni, sebbene sia completamente orientata al comfort come taratura dello sterzo e delle sospensioni

Spaziosa, ben rifinita e con tanta autonomia, potrebbe realmente impensierire le più note e costose berline premium europee. Il prezzo è però interessante, così come la gestione energetica e il pacco batteria lamellare

Oltre 25 km al litro, un design più raffinato e ottima dinamica di guida. Probabilmente una delle migliori ibride in commercio, da 24.990 euro

Consumi quasi irrisori, un design più raffinato e un'ottima dinamica di guida. Probabilmente una delle migliori ibride in commercio, da 24.990 euro

Cresce la qualità così come la tecnologia a bordo, sfruttando una nuova architettura elettrificata, con una batteria da 73 kWh e un motore elettrico da 210 CV. Bene consumi e autonomia che potrà spingersi fino a 700 km per la versione Long Range

Grazie al nuovo design ancor più futuristico e ricercato, non passa inosservata. Il frontale è d'impatto e attira gli sguardi, mentre la nuova piattaforma STLA Medium è ottimizzata per accogliere motori elettrici, ma anche ibridi ed endotermici. Buoni i consumi così come l'autonomia, che per le versioni Long Range può arrivare fino a 700 km