Test Drive

Il sistema di sterzo progressivo, che è di serie, rappresenta uno dei punti di forza della vettura

Al volante della Lexus UX 300h, crossover ibrido full del brand premium giapponese, dall’ottima qualità costruttiva e consumi contenuti. Ma salgono i listini e attenzione al bagagliaio

I20 propone un ricco pacchetto di accessori, con un design sportivo e apprezzabile soprattutto in veste N Line. Non mancano finiture dedicate e un sound coinvolgente del doppio terminale di scarico

Grintosa, ben accessoriata e dal look sportivo, la citycar coreana guadagna anche l'allesitmento più ricco e ricercato negli esterni, con un guizzo di carattere anche all'interno. Non mancano una taratura specifica dell'assetto e un buon feeling dalla meccanica. Nella media i consumi, anche se alcune competito sanno fare decisamente meglio.

Captur E-Tech riconferma l’ottima efficienza, i bassi consumi e l’apprezzabile qualità costruttiva. Migliora anche il design, aggiornato in occasione di questo restyling di metà carriera

Finiture e materiali da segmento lusso, con tanta tecnologia e un comfort di bordo difficilmente pareggiabile dalle rivali. C’è spazio per cinque passeggeri e si viaggia in prima classe. I consumi a batteria scarica sono contenuti.

L'auto offre design moderno, prestazioni migliorate e maggiore autonomia

Cresce la qualità costruttiva e il comfort a bordo, al pari di una migliorata efficienza che si traduce in più chilometri con un pieno di energia. Su strada è una calamita per gli sguardi.

In 4,47 m di lunghezza, Scenic E-Tech condensa tanta tecnologia, spazio da vendere, consumi contenuti e tanta autonomia. Non manca neanche il caricatore da 22 kW in AC e tanti accessori utili per i viaggi in famiglia o tra amici. Riuscito il design.

In 4,47 m di lunghezza, Scenic E-Tech condensa tanta tecnologia, spazio da vendere, consumi contenuti e tanta autonomia. Non manca neanche il caricatore da 22 kW in AC e tanti accessori utili per i viaggi in famiglia o tra amici. Riuscito il design.