Test Drive

Aggiornamento di sostanza per l’elettrica di casa Porsche, che ora promette più autonomia fino a 575 km e la potenza sale fino a 952 CV per la Turbo S, che abbiamo provato in veste Cross Turismo, la più "familiare" della gamma.

Il nuovo suv coupè è 100% ibrido, con consumi bassi e una buona efficienza. La piattaforma premia il coinvolgimento alla guida e lo spazio non manca. Le finiture sono di livello e può impensierire i competitore premium tedeschi

La coupè per viaggiare in prima classe è servita e mostra degli ottimi consumi anche con il 2.0 turbo mild-hybrid benzina, ma in città è assetata

Il nuovo SUV a sette posti di Mazda propone anche il nuovo 3.3 turbo diesel, da 249 CV e 550 Nm, con cambio automatico a otto rapporti e trazione posteriore-integrale. Tanto comfort a bordo, ottima qualità degli interni e fino a sette posti. Notevoli anche i consumi, con medie quasi da citycar a benzina.

Grande, spazioso e con finiture di alto livello, si pone come nuovo punto di riferimento per i viaggi in famiglia e tra amici. Consumi davvero bassi e tanto comfort, ma servirebbe un assetto a controllo elettronico.

Tutto nuovo l’abitacolo e piccoli aggiornamenti esterni per uno dei suv ibridi più apprezzati del mercato. Non cambia la meccanica full-hybrid, che riconferma gli ottimi consumi soprattutto in città. “Scaccia” la nostalgia del diesel, che comunque rimane in gamma.

Dimensioni compatte e spazi buoni all’interno la rendono l’auto perfetta per la città, grazie anche a consumi bassissimi e tanta tecnologia per comfort e sicurezza

Compatta, ben rifinita e dai consumi davvero contenuti, LBX si pone come nuovo punto di riferimento nel mondo dei crossover di segmento B, insidiando i costruttori tedeschi. Da segnalare solo uno spazio posteriore ridotto e un prezzo che, seppur in parte giustificato, parte da 39.000 euro di listino.

Ritorna a listino anche il 2.0 turbo benzina, affiancandosi alla motorizzazione plug-in 4xe. Più tecnologia e più sicurezza a bordo, con migliori finiture per gli interni

Hyundai Bayon è parsimoniosa e razionale. È pensata per rispondere ad esigenze trasversali e con la motorizzazione mild-hybrid raggiunge anche consumi più che interessanti. Buona la dotazione di serie