Il responsabile del colosso cinese per il mercato tricolore: "Dopo Atto 3 Evo, Suv elettrico di segmento C, sono in arrivo altri modelli con grande attenzione al super-hybrid. La strategia di vendita prevede due fasi di spiegazioni approfondite su innovazioni, sicurezza e contenuti della vettura"
Più autonomia elettrica dichiarata, due livelli di potenza e una funzione pensata per “ricaricare” la batteria anche mentre si viaggia
Più autonomia elettrica dichiarata, due livelli di potenza e una funzione pensata per “ricaricare” la batteria anche mentre si viaggia
Il look sportivo della HF incontra il comfort e l’efficienza nella nuova compatta Lancia, spinta dal frizzante ibrido mild dotato del cambio automatico a doppia frizione. Manca un po’ di “brio”
La nuova BYD Atto 3 Evo cresce in autonomia fino a 510 km WLTP, ricarica a 220 kW e arriva a 449 CV AWD. Tecnologia evoluta e maggiore comfort nella prova su strada
Una più compatta ed efficiente, l’altra più ricca e confortevole: le due vetture interpretano il segmento C con due ricette diverse ma complementari
Dalla transizione all'elettrico al ruolo dell'Europa, dall'importanza dei giovani al ruolo dello pneumatico in termini di sicurezza. Piero Misani, Chief Technical Officer Pirelli da 41 anni in azienda, traccia le linee del futuro dell'azienda e non solo
Al Racing Meeting di Vicenza il marchio torinese presenta i programmi sportivi 2026: Trofeo confermato, nuove vetture e una strategia che punta sulla credibilità prima dei risultati
La Design punta su autonomia fino a 510 km WLTP, la Excellence su prestazioni da 3,9 secondi sullo 0-100 e trazione integrale
L'ad: "Obiettivo per il 2026 è avvicinarsi all'1% di quota mercato. Si riparte subito con l'icona Outlander ibrida plug-in. Arriveremo presto a 50 concessionari dai 42 attuali. Conosco bene i mercati asiatici: vi ho lavorato per anni". A importare i modelli il gruppo Bassadone di Gibilterra
