Automotive

Un progetto ripensato nella meccanica, nell’elettronica e nell’esperienza digitale, per offrire una guida più evoluta e più completa

Tutta nuova la piattaforma, per accogliere una meccanica nativa elettrica che promette tanta efficienza e comfort da prima della classe. Tra le elettriche più avanzate del mercato, con tecnologie innovative sul fronte meccanico e per la connettività. Gli aggiornamenti OTA consentiranno un progresso continuo di tutti i sistemi di bordo e dell'efficienza complessiva.

Buona efficienza, tanto spazio e tecnologia da segmento premium. Sportage si aggiorna senza perdere la praticità che da sempre la contraddistingue.

Si aggiorna il design, gli interni e le dotazioni. Ibiza si evolve nel segno della qualità e della tecnologia, con una gamma motori completa che attende il debutto del nuovo mild-hybrid, in arrivo non prima del 2027.

Non varia nel design e e nei contenuti ma è ora disponibile un nuovo 2.5 4 cilindri aspirato supportato da un modulo ibrido, che promette minori consumi e maggior piacere di guida. L'abbiamo provato per voi.

Elegante quanto basta e sportiva oltremodo. La GT italiana per eccellenza si rinnova, con un V6 al posto del celebre V8 e tanta voglia di far divertire in una strada tutta curve. Tanta emozione si cela dietro un abito così finemente confezionato. Una libidine al volante.

Dalle vie di Palermo ai panorami dell’entroterra, la terza generazione del suv compatto dei quattro anelli mostra il suo equilibrio tra comfort, tecnologia e piacere di guida

Abbiamo testato la seconda generazione: design muscoloso, abitacolo da salotto e un’autonomia che alza l’asticella tra i C-SUV

Polestar 5 conquista Torino: fino a 670 km di autonomia, 650 kW di potenza e un design che unisce lusso e sostenibilità. Ne abbiamo parlato con Elettra Benelli, Market Director di Polestar Italia, che ci ha raccontato la visione del brand e le ambizioni di questa nuova ammiraglia elettrica.

Il piacere di guida di una berlina compatta e la versatilità di un SUV. Sportiva quanto basta ma con l'efficienza di una vettura ibrida. Fino a 100 km in elettrico e consumi da citycar in città. Può essere l'auto definitiva per il mercato italiano? Attenzione però ai listini.