Entusiasmante alla guida con il motore 1.0 tre cilindri turbo a benzina da 90 CV, abbinato a un cambio manuale davvero raffinato, per un peso di circa 1.000 kg. In soli 3,68 metri riesce a ospitare cinque passeggeri offrendo una dotazione tecnologica e di sicurezza tipica di segmenti superiori. Prezzo a partire da 19.990 euro
La citycar coreana è divertente, giocosa e brillante alla guida. Nonostante il costo contenuto (20.100 euro) mostra i muscoli con una taratura specifica della divisione N del costruttore coreano. Si muove agilmente ed è piacevole il sound dello scarico, mentre il cambio manuale a cinque rapporti è forse uno dei migliori di questa categoria (e non solo).
La più piccola del brand è stata il Suv più venduto in Italia Occhi puntati su nuova Compass, Recon e Wagoneer S
Il capolavoro di Pagani: V12 biturbo con coppia poderosa e un cambio manuale a sette marce
Parte da 24.500 con un motore elettrico da 28 cv e un sistema ibrido a 48 volt. Spaziosità e piacevolezza di guida
Con l'ultima versione eHybrid, variante plug-in, tra elettrico e benzina mille km di autonomia
Tutta la gamma motori è ora ibrida, con mild o plug-in hybrid. Si aggiorna lievemente agli esterni e accresce la dotazione tecnologica, con una lista accessori pressoché interminabile. Prezzi a partire da 84.879 euro.
Grande, spazioso, tecnologico e confortevole, unisce l'immediatezza della propulsione elettrica con l'efficienza del diesel sulle lunghe distanze.
Il mese di dicembre si chiude con un mercato in flessione del 4,9% e che sancisce l'archiviazione di un 2024 al di sotto delle aspettative. La Fiat Panda al comando delle preferenze
Spaziosa, ben rifinita e con materiali solidi, Qashqai convince anche con il nuovo restyling. Più moderna e raffinata fuori, non muta la sua concretezza all'interno, dove si concedere anche materiali di pregio, con pelle e tessuto scamosciato. L'ibrido mild funziona bene, ma il cambio Xtronic CVT non è così fluido e rapido come molti altri sistemi in commercio.
